总书记的一周（12月7日—12月13日）

总书取胜之后大家会有很大的成就感。

实际上，周月72月在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。实际上，日1日在此时的P2P租车行业，日1日价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。

但考虑到未来可能会扩张，总书他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。李宇坦诚地说，周月72月在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。实际上，日1日后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，日1日她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。

编者按：总书在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。“我正在哄孩子睡觉呢，周月72月明天再采吧。

当我们问到她，日1日如果可以再做一次，会选择追求利润，还是选择追求最好的用户体验时，李宇回答：在不同的场景下有不同的选择。

 (友友用车融资/转型历程表)2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，总书PP租车、总书凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。36kr曾报道：周月72月我们不要独角兽，我们要斑马。

硅谷也曾经历了漫长的泡沫破裂历史，日1日包括2000年—2001年之间的互联网泡沫破裂。你如果真有能力就会成为被追逐的对象，总书但如果你还没有很多的盈利，自己又不行、同时你的估值又很高，那可能对你更加的不利。

硅谷著名一线基金TEECAngelFund的创始合伙人张于庆曾对这一估值虚高的现象做出表态，周月72月他认为，周月72月独角兽估值虚高或者说估值泡沫的特征之一是共同基金直接介入VC。日1日昨日的起义者就此变成了今日的落伍者。